Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych (PSWNA) aktywnie uczestniczy w procesie konsultacji i opiniowania kluczowego dla branży dokumentu: „Wytyczne techniczne projektowania i wykonywania warstwy ścieralnej SMA z zastosowaniem destruktu pochodzącego z warstwy SMA”. Jest to istotny krok w stronę upowszechnienia zasad gospodarki obiegu zamkniętego w polskim drogownictwie.

Prace nad wytycznymi są finansowane przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Za stronę merytoryczną i badawczą odpowiada konsorcjum uznanych jednostek naukowych:

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów (Zakład Technologii Nawierzchni),
• Politechnika Gdańska (Katedra Inżynierii Transportowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska),
• Politechnika Warszawska (Zakład Technologii Budowy Dróg, Wydział Inżynierii Lądowej).

Dokument opracowany w ramach projektu RID2/0009/2022 ma na celu sformułowanie zasad powtórnego wykorzystania destruktu asfaltowego z warstw SMA do produkcji nowych mieszanek typu SMA. Wytyczne te zastępują wcześniejsze dokumenty opracowane w ramach projektu RID I/6 w zakresie mieszanek SMA.

Zakres merytoryczny wytycznych jest bardzo szeroki i obejmuje m.in.:

• pozyskiwanie destruktu asfaltowego z warstw SMA, jego kwalifikację i przygotowanie granulatu asfaltowego do zastosowania w nowej mieszance SMA,
• zasady gromadzenia, składowania i zarządzania destruktem asfaltowym kwalifikowanym oraz granulatem asfaltowym,
• badania i oceny destruktu asfaltowego oraz granulatu asfaltowego,
• zakres stosowania granulatu asfaltowego w mieszankach SMA,
• zasady badań i oceny granulatu asfaltowego niezbędnych do projektowania składu mieszanek SMA z granulatem asfaltowym,
• przygotowanie granulatu asfaltowego do wykonania próbek mieszanek mineralno-asfaltowych do badań,
• zasady projektowania składu mieszanek SMA z granulatem asfaltowym,
• ocenę właściwości mieszanek SMA z granulatem asfaltowym,
• zakres produkcji mieszanek SMA z granulatem asfaltowym w wytwórniach o działaniu cyklicznym.

Przygotowywane wytyczne oparto na wynikach projektu badawczego rSMA2 oraz analizie krajowych i zagranicznych doświadczeń technicznych, a także dokumentacji związanej z recyklingiem, ze szczególnym uwzględnieniem mieszanek SMA z granulatem asfaltowym.

Dla środowiska wykonawców nawierzchni asfaltowych te wytyczne mają znaczenie fundamentalne. Po pierwsze, wprowadzają jasne i ujednolicone kryteria oceny granulatu asfaltowego, co pozwala na bezpieczniejsze i bardziej przewidywalne projektowanie mieszanek SMA z recyklingiem. Po drugie, dokument precyzuje wymagania sprzętowe i technologiczne dla wytwórni, co ułatwia firmom planowanie inwestycji w park maszynowy. Wprowadzenie tych regulacji to przede wszystkim szansa na bardziej zrównoważone budownictwo drogowe, pozwalające na efektywne wykorzystanie cennych surowców z istniejących dróg przy zachowaniu najwyższej jakości warstw ścieralnych.